l'art d'escargoter

Depuis sa mise en circulation de façon progressive en 1867 par la bien nommée Compagnie des chemins de fer de la Charente la ligne constitue un irremplaçable trait d'union entre l'arrière pays charentais, appelée « Charente limousine » et le littoral atlantique.et cela depuis depuis longtemps.

Après avoir voyagé depuis Toulouse en train régional, ou depuis Villefranche de Conflent avec le mythique train jaune, attardons-nous dans la gare de la Tour de Carol, terminus de ces deux ligne trans pyrénéennes.

Comment imaginer Lisbonne sans ses "elèctricos", aujourd’hui symboles incontournables de la ville ?Ces petits tramways électriques (à ne pas confondre avec le "tram", qui est la version moderne) nés au début du XXème siècle constituent un élément important du patrimoine populaire lisboète.

Portbou et sa voisine Cerbère ne sont distantes que de quelques kilomètres de part et d’autre de la frontière franco espagnole. Celles-ci ne furent pendant longtemps que de modestes ports de pêche, mais leur destin bascula en 1870 par la volonté des deux pays riverains d’établir des relations ferroviaires.

Point de départ de notre périple de la Catalogne en train, Cerbère a vu longtemps son destin étroitement lié à celui de sa voisine de Port-Bou. Depuis, la ville a su se réinventer jusqu'à jouir d'un regain d'intérêt touristique certain. Cerbère est aussi une ville de mémoire, qui témoigne de son histoire singulière.

Rejoindre un magnifique lac alpin niché, au cœur des Alpes Juliennes, en empruntant une ligne réputée pour offrir le plus beau parcours ferroviaire du pays dans un véritable tortillard, voilà le programme de ce nouveau périple en train.

Depuis la fin du XIX siècle, autant dire une éternité, ce train circulant sur voie unique relie la capitale de la Bresse à celle du Haut-Jura. Il marque un premier arrêt à flanc de colline en gare de Ceyzériat et prend progressivement un peu d’altitude.

Depuis plus de 100 ans, il relie les villes d’Hendaye et San Sebastian, constituant un véritable trait d’union entre les cousins d’Hiparalde (Pays basque français) et ceux d’Hegoalde (Pays Basque espagnol). El Topo, la taupe en espagnol, affectueusement rebaptisé ainsi par ses usagers, circule la majeure partie de son trajet en territoire espagnol mais il n’en possède pas moins toutes les caractéristiques d’une ligne internationale.