Comment imaginer Lisbonne sans ses "elèctricos", aujourd’hui symboles incontournables de la ville ?Ces petits tramways électriques (à ne pas confondre avec le "tram", qui est la version moderne) nés au début du XXème siècle constituent un élément important du patrimoine populaire lisboète.

Portbou et sa voisine Cerbère ne sont distantes que de quelques kilomètres de part et d’autre de la frontière franco espagnole. Celles-ci ne furent pendant longtemps que de modestes ports de pêche, mais leur destin bascula en 1870 par la volonté des deux pays riverains d’établir des relations ferroviaires.

Point de départ de notre périple de la Catalogne en train, Cerbère a vu longtemps son destin étroitement lié à celui de sa voisine de Port-Bou. Depuis, la ville a su se réinventer jusqu'à jouir d'un regain d'intérêt touristique certain. Cerbère est aussi une ville de mémoire, qui témoigne de son histoire singulière.

Rejoindre un magnifique lac alpin niché, au cœur des Alpes Juliennes, en empruntant une ligne réputée pour offrir le plus beau parcours ferroviaire du pays dans un véritable tortillard, voilà le programme de ce nouveau périple en train.

Depuis la fin du XIX siècle, autant dire une éternité, ce train circulant sur voie unique relie la capitale de la Bresse à celle du Haut-Jura. Il marque un premier arrêt à flanc de colline en gare de Ceyzériat et prend progressivement un peu d’altitude.

Les tramways semblent suivre indéfiniment leur chemin en ligne droite, ils ont pris la forme étroite de la vallée, toute en longueur. Leurs passages incessants rythment la ville. Cadencés entre arrêts et avancées, leur chemin est tout tracé par les rails et les câbles électriques. Ils sillonnent très régulièrement les rues, mais ayant pris le rythme de Sarajevo, lentement, tranquillement.

C’est à une balade en Bresse que vous convie ce nouvel épisode des « Trains de vies ». Mais de quelle région aux contours parfois mal définis parle-t-on ? Ni de la Bresse savoyarde, ni même de la petite Bresse jurassienne, mais de la Bresse bourguignonne et plus précisément de sa capitale : Louhans.

Depuis plus de 100 ans, il relie les villes d’Hendaye et San Sebastian, constituant un véritable trait d’union entre les cousins d’Hiparalde (Pays basque français) et ceux d’Hegoalde (Pays Basque espagnol). El Topo, la taupe en espagnol, affectueusement rebaptisé ainsi par ses usagers, circule la majeure partie de son trajet en territoire espagnol mais il n’en possède pas moins toutes les caractéristiques d’une ligne internationale.