Bienvenue dans le Kvarner : une autre facette de la Croatie

Dobrodoseli (bienvenue) en Croatie ! Entre la réputée Istrie et la non moins célèbre côte dalmate - avec Dubrovnik sa ville emblématique - il existe, entre mer et montagne une région plus discrète et méconnue : le Kvarner... Partons à sa découverte !

Après avoir longé la côte et traversé la magnifique station thermale d’Opatija, berceau du tourisme croate, nous embarquons à Brestova. Une demi-heure suffit pour rejoindre Porozina avec le ferry.

Iles de Cres et Lošijn : entre calme et vitalité

Pour rejoindre Krk (prononcer keurk) depuis le nord de l’île de Cres, il n’y a qu’un pas, ou plutôt qu’un bras de mer. Une demi-heure à peine suffit pour rejoindre le petit port de Valbiska, point de départ de notre périple.

Krk : une île à croquer !

Avec ses faux airs de Trieste, son centre-ville s’ouvrant généreusement sur le port et la présence toute proche de la mer adriatique, Rijeka (qui signifie « fleuve » en langue croate) reste éminemment maritime.

Rijeka la maritime : cap sur la culture

Centenaire de la naissance de Brassens

2021 marque le centenaire de la naissance de Georges Brassens. Partout en France, et en particulier à Sète, sa ville natale, les festivités s'organisent pour rendre hommage au poète de la chanson française. Mais cette célébration était-elle souhaitable ? Comment aurait réagi l'homme, connu pour sa modestie, sa discrétion et son humilité ?

Une commémoration, pourquoi ? (pas)

La ville de Sète, devait bien, pour rendre hommage à son enfant le plus célèbre et le plus populaire, imaginer un lieu à la mesure de son talent. C'est ainsi qu'en cette année 2021 intense en commémorations, on fête les 30 ans de l'Espace Brassens. Partons à sa découverte.

À la découverte de l'Espace Brassens

Monument de la chanson française, né il y a un siècle à Sète sur les rives de la Méditerranée, Georges Brassens a baigné grâce à sa mère Elvira Dagrosa, qu'il appelait "l'Italienne", dans la culture des immigrés italiens du port héraultais.

Brassens, un peu d'Italie

Dans la région du Gruyère en Suisse

Il existe dans la région de la Gruyère un village aux nombreuses particularités : c’est le seul germanophone, des quarante que compte la région. On y parle un dialecte différent des autres régions alémaniques. Il possède un cimetière des plus originaux. Bienvenue à Jaun.

Jaun, un régal de village

C’est l’une des attractions majeures de la région de la Gruyère en Suisse, témoignage exceptionnel d’un patrimoine de plein vent inédit : le cimetière du village de Jaun. Partons à sa découverte.

À Jaun, des sépultures égalitaires

L'Aude littorale à vélo

La Catalogne en train

Portbou et sa voisine Cerbère ne sont distantes que de quelques kilomètres de part et d’autre de la frontière franco espagnole. Celles-ci ne furent pendant longtemps que de modestes ports de pêche, mais leur destin bascula en 1870 par la volonté des deux pays riverains d’établir des relations ferroviaires.

Destination Portbou

Quand on connait les dommages qu’a pu causer la sur urbanisation due au tourisme de masse, on peut considérer que la ville de Calella a été assez préservée à la différence de certaines de ses voisines. Même si on trouve aussi quelques grands complexes hôteliers, le lot commun de bien des stations balnéaires de la côte espagnole.

Calella : Quand le tourisme entre au musée

Après avoir voyagé depuis Toulouse en train régional, ou depuis Villefranche de Conflent avec le mythique train jaune, attardons-nous dans la gare de la Tour de Carol, terminus de ces deux ligne trans pyrénéennes.

La Tour de Carol : Une gare au sommet !

Point de départ de notre périple de la Catalogne en train, Cerbère a vu longtemps son destin étroitement lié à celui de sa voisine de Port-Bou. Depuis, la ville a su se réinventer jusqu'à jouir d'un regain d'intérêt touristique certain. Cerbère est aussi une ville de mémoire, qui témoigne de son histoire singulière.

Destination Cerbère

La Province d’Alméria, l’Andalousie méconnue

En Andalousie, tous les éléments de l’imaginaire espagnol, la mer, le soleil, les champs d’oliviers, la plage, le flamenco, les férias, les tapas, auxquels on pourrait ajouter l’héritage mauresque et la culture gitane, sont présents dans une sorte d‘inventaire à la Prévert. Mais si l’Andalousie présente une certaine homogénéité dans les traits communs qui la caractérisent, elle est aussi plurielle dans une certaine forme de diversité.

Andalousie : un concentré d’Espagne

La province d’Alméria se prévaut à juste titre de la diversité de ses sentiers homologués par la fédération andalouse de montagne : aucun recoin présentant un intérêt particulier ne se trouve éloigné d’un sentier de randonnée. Outils de promotion du tourisme vert, ils défendent plus largement les valeurs du monde rural.

Province d’Alméria : Chemin(s) faisant

Alméria (al myriat : le miroir), nom hérité de la conquête arabe, est la capitale de province la plus à l’est de l’Andalousie. Avec une moyenne de 320 jours d’ensoleillement par an, elle est aussi la plus chaude. Ce qui la conduit à devenir le principal fournisseur de fruits et légumes du continent. Le jardin de l’Europe a-t- on coutume de dire.

Alméria : le miroir de la mer

Bien lo saben ya todos los aficionados que le dedican tanta devoción a esta región. El desierto de Tabernas está ligado a las películas del oeste por lo menos en su versión europea. A este periodo feliz, prolífico y creativo se le dio el nombre genérico de “Spaghetti Western”.

El desierto de Tabernas : cabalgando por Andalucía

Les amateurs du genre le savent, qui vouent à cette région une véritable dévotion. Le désert de Tabernas reste à jamais lié à l’histoire du Western, en tous cas dans sa version européenne. Cette période heureuse, prolifique et inventive porte le nom générique de « Western Spaghetti ». Bien que l’expression ait rapidement fait florès, elle était chargée à ses débuts de fortes connotations péjoratives.

Désert de Tabernas : La chevauchée andalouse

Il paraitrait impensable, voire même inconcevable, pour qui connait un tant soit peu l’Andalousie de ne pas parler de sa gastronomie. Et dès que l’on aborde le sujet tout un chacun de s’écrier : « tapas ». Bien que répandues dans tout le pays, c’est dans cette région de prédilection qu’elles ont acquis leurs lettres de noblesse.

Les tapas : tout un art de vivre à l’andalouse

Moravie : l'autre facette de la République tchèque

Riche d'un folklore d'une grande variété, la Moravie possède une identité propre forgée au cours des siècles. Moravie des villes ou Moravie des champs... il y en a à peu près pour tous les goûts. Elle offre des paysages propices à l'art de la randonnée sans compter d'autres plaisirs sur la route de vins. La Moravie est aussi une terre d'histoire, qui a vu naitre quelques personnalités de renom.

De la République tchèque, on connait essentiellement Prague, la ville aux cents clochers et ses alentours. Mais loin se limiter à sa seule capitale, ce petit pays d' Europe centrale a bien d'autres attraits. Partons à la découverte de la Moravie du sud, une région encore trop injustement méconnue.

À la découverte de la Moravie du sud

Il y a bien des façons de visiter Brno, la capitale de la Moravie du sud et 2ème ville de la république tchèque avec ses 400 000 habitants. Elle paya un lourd tribut durant le dernier conflit mondial avec plus d'un tiers de la ville détruite. Ville culturelle au riche patrimoine, qui vibre au son de toutes les musiques, centre historique, cité sportive à chacune et chacun son approche.

Brno, ville "moraviessante" !

Avouons le tout net ! S'il fallait citer des pays producteurs de vins en Europe centrale, bien peu de personnes, à part quelques spécialistes citeraient la République tchèque. Le pays est durablement associé à la bière , qui jouit il faut bien le dire d'une excellente réputation, avec quasiment un statut de boisson nationale ! Alors oui, c'est une belle surprise, on produit du vin dans cette région d'Europe.

Vignobles du monde : la surprise morave

Qu'est-ce qui se tram ?

A l’exception de quelques lignes de trams trains qui lui sont supérieures, « Le Tram de la Côte » avec ses septante kilomètres revendique fort justement le titre de plus longue ligne de tramway au monde. D’est en ouest , de Knock Heist à la frontière holladaise à De Panne à la frontière française, il déroule son interminable ruban de fer.

De Kurst Tram : Un tram qui a la côte

Les tramways semblent suivre indéfiniment leur chemin en ligne droite, ils ont pris la forme étroite de la vallée, toute en longueur. Leurs passages incessants rythment la ville. Cadencés entre arrêts et avancées, leur chemin est tout tracé par les rails et les câbles électriques. Ils sillonnent très régulièrement les rues, mais ayant pris le rythme de Sarajevo, lentement, tranquillement.

Les tramways de Sarajevo

Comment imaginer Lisbonne sans ses "elèctricos", aujourd’hui symboles incontournables de la ville ? Ces petits tramways électriques (à ne pas confondre avec le "tram", qui est la version moderne) nés au début du XXe siècle constituent un élément important du patrimoine populaire lisboète.

Lisboa : je te prête mon tram

À Sarajevo , les tramways semblent suivre indéfiniment leur chemin en ligne droite, ils ont pris la forme étroite de la vallée, toute en longueur. Leurs passages incessants rythment la ville.

Qu'est ce qui se tram? 1/4 / A Sarajevo

Qu'est ce qui se tram? 2/4 Sur la côte belge

Attraction de renommée internationale, symbole fort de la ville, impensable ou impossible de visiter Trieste sans monter dans le tram pour Opicina sur les collines calcaires du Carso qui dominent la cité frioulane. Vestige d’une époque révolue c’est le seul tramway funiculaire en Europe encore en fonctionnement.

Qu'est ce qui se tram? 3/4 A Opicina ( Trieste)

Trains de montagne suisses : le rail au sommet de son art

La Suisse est un pays alpin qui vénère le train. C’est cette affirmation que notre magazine étayera au fil d’une série de reportage , qui nous conduiront sussessivement à Samedan au cœur des Grisons, à Tirano à la frontière italiano helvétique et à Luzern au bord du lac des Quatre Cantons.

La Suisse est un pays alpin qui vénère le train. C’est cette affirmation que notre magazine étayera au fil d’une série de reportages , qui nous conduiront sussessivement à Samedan au cœur des Grisons, à Tirano à la frontière italiano – helvétique et à Luzern au bord du lac des Quatre Cantons.

1ère étape : Zermatt et le Cervin

Il s’appelle « Glacier Express », mais il ne tire nullement sa notoriété d’une quelconque vitesse. Ce serait même plutôt l’inverse ! Celui auquel on adjoint à juste titre le complément « d’Express le plus lent du monde » prend en effet son temps pour relier les célèbres stations de Zermatt et Davos en 8 heures. Il faut en effet une bonne journée pour effectuer les quelque 290 kilomètres du parcours,jalonnés de 91 tunnels et 291 ponts.

A bord du Glacier Express

Voilà encore un parcours magnifique avec, comme cela devient une habitude, des vues à couper le souffle Et autant le dire tout de suite à moins d’être un voyageur blasé, revenu de tout, il est difficile de rester assis à sa place tant notre regard est sollicité tantôt à gauche tantôt à droite. Ce nouvel � itinéraire présente de nombreux contrastes pour le plus grand plaisir et l’étonnement des voyageurs.

A bord du Bernina Express

lʼart dʼescargoter